作者：我不吃芥末
二战当中的德国在这方面上吃了很多的亏，这些都是索恩需要去解决的，德军雷达技术的落后在二战末期德军夜间战斗机拦截英美重型轰炸机群的战斗中也可看出来，德军当时的机载雷达非常容易受到影响而失灵。
同时，在不列颠空战中，德军无线电导航技术的落后也暴露无遗，德军的无线电引导飞机常常被英军干扰，被耍的团团转，常常引导庞大的轰炸机群将炸弹投在空旷的原野里。
无线电导航技术的落后也常常让护航战斗机群无法和轰炸机群汇合，导致轰炸机群被英军战斗机攻击而得不到有效的防护，这样的技术短板在整个战争中都没得到彻底的改变。变
雷达的发明能让莱茵王国的空军质量再往上提高一个水平，特别是如果空军装备上了机载雷达，那对现在的战机来说就是降维打击。
在机载雷达发明之前，战机观测敌机的主要方式是通过视觉观察和听觉侦测。飞行员需要仔细搜索天空，并依靠自己的视力来发现敌机。他们还会利用耳朵听到引擎声、螺旋桨噪音等声音来判断是否有敌机存在。
战机上同样还有光学仪器，如望远镜或瞄准镜等，用这些光学设备可以来增强视野，放大目标并提高可见性。
不过这些方法都有一定的局限性，因为它们需要飞行员亲自进行观察，并且只能在天气良好和光线充足的情况下使用。
飞机是一台精密的仪器，驾驶员一刻也不能放松警惕，驾驶起来不能分心，操作这些仪器很可能会导致驾驶员分神，而且非常的麻烦。
战机依靠人工观察和听觉侦测来探测敌机位置主要还是依靠人，飞行员始终都要保持紧绷的神经，繁琐的步骤会大大降低整体作战能力，所以雷达技术就非常重要了，索恩不但要把防御性雷达搞出来，还要想办法把机载雷达搞出来，提高战斗机的侦察和打击能力。
现在GEMA公司才刚刚成立不久，并没有多少的研究资金霍利曼等人也差不多是“用爱发电”，用那些紧巴巴的资金不断测试他们所研发的雷达。
索恩对他们的研究非常看重，因为他们现在的研究已经代表了德国在雷达方面的最高水平，如果可以对这些人进行资助，那很快就会有成果出来。
GEMA公司在历史上因为各种原因，搞出成果的时候已经到了三十年代中期，他们早期主要的研究方向是一种能探测到远方船只的雷达装置。
直到1934年秋天，他们的第一款雷达研制获得成功,第一套能真正使用的雷达系统完成装配，这种雷达原理发射50cm波长的高频电磁波,碰障碍物后反射回接收装置,从而显示目标,它能探测到在10km以内的大小船只。
1935年夏,GEMA公司进一步研制出第一套脉冲式雷达系统,也用于海上船只的搜索，因为在实验中磁电管经常出现频率不稳定现象,所以,它使用的是“Braunschen”电子管.这种雷达可以探测到8km内的大小船只,并且距离上的误差在50m以内。
同时,在各次实验中, 赫尔斯迈耶发现所发射的60-80cm波长的集束波可以有效的探测到500m高度28km距离内的飞机，自此之后才正式开始了对对空雷达的研究。
1935年底,GEMA公司建成了第一个能够运行的雷达站,和第一套舰载的雷达系统.这两个系统都以已完成实验的雷达系统为原型,当时的纳粹德国也有装备，并且在战争中发挥了一定的作用。
现在正是一切的起点，各国的雷达技术还处在摸索阶段，这个时间段谁只要快上一步，那在以后领先的可不就是一点半点了。
现在的GAME公司的雷达研究也取得了一定的成果，不过大部分的想法还只是在草图上面，因为没有足够的资金而无法具体的实施。
不过他们现在不用担心资金不够的问题了，只要是索恩看上的项目，那王国的资金就会源源不断的涌过来，穿越者的优势就在这一点，对于各种尖端科技的研发，不需要走这么多的弯路。
那些各种稀奇古怪的研究，没有用的其实都可以砍掉，就比如那个600mm口径巨炮设计，就被索恩给毫不犹豫的给断了，花钱研究这种大家伙，还不如省下来钱多造出来几辆坦克。
霍利曼的研究已经有些起色，不过得不到足够的重视，而且资金也非常短缺，如果没有人肯赞助的话，很有可能这个研究就吹了，不过现在他不用担心了，因为王国带着资金过来了。
基于霍利曼的研究成果,莱茵王国在接下来会设置专门的“雷达研究办公室”，用于开展后期雷达的研发和设计，有了足够的技术和资金，计划在两年之内搞出来莱茵王国自己的实用雷达。
302.机载雷达
雷达的作用不仅仅是只有防御，在其他的很多地方，雷达也有它的用处，索恩所想的雷达肯定不是单单的架在地上，而是要运用到更多的领域上。
现在为时尚早，研究这些可能不会有什么成果，但是索恩还是要提一下，至少要给现在的研究提供一个大方向。
索恩当然不会将雷达仅仅用在防御上面，雷达相当于给武器装上了千里眼，不仅仅可以防御，还可以用来进攻。
后世的高炮雷达和机载雷达，当这些武器都有雷达进行侦测之后，攻击力都会迅速到达一个不一样的高度。
高炮部队安装上雷达之后可以大大缩短前期准备的时间，提高效率，而飞机装备上雷达之后就更加不一样了。
之前也说过装上机载雷达之后的战机和一般的战机比起来有多大的优势，每一个飞行员都是用金子堆起来的，而且一个优秀的战斗机驾驶员培养的周期特别长，损失一个，想要再培养一个往往要花费更多的时间。
“等我们的战机装上雷达之后，这可以大大降低我们飞行员的损失，而且我们的战机也可以在夜间更加精确的捕捉到目标了。”
在空战还处于萌芽起步阶段的时候，夜间战略轰炸是一场易攻难守的对抗，要说其中的原因其实也非常的简单。
当时对于战机的侦测能力很低，在白天的时候可能还会好观察一些，但是到了晚上也就只能抓瞎，所以每当夜晚空袭的时候，防空火力都会比白天要强上很多，不能精确瞄准，只能靠着用量取胜，用弹幕覆盖火力进行反击。
轰炸机可以在月光或者星光之下，飞抵敌方广袤的城市目标区上空，随心所欲地投下炸弹。
此时的战略轰炸虽然无法精确打击任何军事目标，只要杀伤对方平民，造成心理恐慌，动摇整体士气，但是这些操作实际上际已经大致完成了目标，战争打的就是士气，把敌人的士气打完了，让别人自乱了阵脚，那很快就会取得胜利。
进攻方可以趁着月色的掩护悄无声息的摸到自己的腹地进行攻击，与之相反，在广袤黑暗的夜空中，防御方很难确定入侵者的精确方位，再组织有效的高射炮或者战机防御。
毕竟人家是带着目的来的，有一个非常明确的方向，己方则是完全抓瞎，靠着防空大灯也很难对敌人进行精确的打击。
正因为如此，在大战期间，德军才能一次次出动齐柏林飞艇，在夜间飞越英吉利海峡，对英国大城市发动一系列空袭行动，给英国人民造成极大的震撼。
在英国方面，虽然组织起探照灯阵地以及夜间战斗机拦截，但是收效甚微。主要的问题还是截击机无法在夜间有效的做到精确拦截，只能在探照灯阵地上空等待机会，并没有主动拦截的能力。
也就是说，一旦入侵者远离固定的探照灯阵地，一切拦截行动都是徒劳的，当年的德国可以这么干，不代表别的国家不可以对德国这样，在后世二战末期，德国空军几乎丧失了战斗力，国内防空力量的薄弱点也很快暴露出来，重点工业区隔三差五被轰炸。
英国发展雷达如此迅速的一个原因也是被德国人给吓怕了，当年一战的时候德国人的飞艇跨过英吉利海峡，是唯一能够威胁到英国本土的力量。
随着雷达技术的萌芽和发展，1936年，英国人开始建立本土链雷达站。这时，20年前齐柏林飞艇和哥塔式轰炸机光临伦敦上空的那一幕依然深深的烙印在英国人脑海中，他们开始考虑把雷达设备搬上截击机，以求在深邃的夜空中能够主动寻找并歼灭入侵的轰炸机。
英国虽然在很长一段时间都被笼罩在德国人轰炸的阴影当中，不过这一切很快就改变了，先是英国人研制出了雷达，这种东西一出现立刻就让德国的轰炸机群无处遁形。
而之后开始将雷达装在战斗机上的时候，情况立马就发生了更大的变化，机载雷达出现后，德国的优势更是被进一步缩小。
对比古老的探照灯搜索和引导战术，地面雷达引导雷达截击机进行防御阻击的战术无疑是一个巨大的技术飞跃，能更有效地猎杀敌方的夜间轰炸机编队。
英国在成功开发出机载雷达之后，更多配备机载雷达的夜间战斗机生产出来，装备皇家空军的专业夜间截击中队，这些火力强劲的战机配上机载雷达简直是如虎添翼，让一直在顶流的德国空军很快就受到了挫折。
1940年年末到1941年年中的“冬季闪电攻势”中，德国空军动用大量的轰炸机进行夜间空袭，与之相对应，皇家空军拦截力量的中坚从高炮逐渐变为夜间战斗机。
仅仅在1941年5月一个月，装备雷达的夜间战斗机便打下了至少100架敌机！
与之相比，同期的高炮部队只有30个战绩，在这之后，德军再也无力发动针对英国的大规模夜间空袭行动，重点开始向东线转移。
所以索恩想在这个时候开始发展机载雷达技术，早日将雷达搬到战机上面去。
把雷达设备搬到战机上面，这确实是一个非常不错的想法，只是现在雷达还只是一个草图，霍利曼博士他们也只是有一个半成品，连普通的雷达还没有搞出来就像去造机载雷达，这是不是有些太急功近利了？
“索恩殿下，我们现在的雷达研究还没有取得多大的成果，而且这些雷达的体积都非常大，很难装在战机上面，如果像您所说，大批量的提供给空军部队，这些大重量的雷达很可能会影响飞机的性能，耗电也会非常大，有些得不偿失啊。”
霍利曼博士想了一会才对索恩说道，他觉得现在索恩提这个要求有些太赶了。
按照现有的水平，他们不可能就这么快的把小型的雷达给搞出来，因为这不仅仅要技术上的成熟，硬件上面必须也要跟上才行。
霍利曼教授说的也非常有道理，雷达的发展不仅仅是要技术上的成熟，还要硬件上的成熟，想要在战机上装备机载雷达，要忙的可不止霍利曼他们了，还有王国的电子技术专家们。
雷达研究办公室，在接下来的一段时间，可能会非常忙碌。
303.缩小电子管
在天空中进行作战，如果稍微有点常识，那都会挑天气好的时候。
天气好，能见度高，这个时候的飞行员一般都能比较顺利地发现敌机，如果是在晚上或者天气比较差的时候，能见度变低，驾驶员发现敌机的概率就会小上很多，危险性也会大上很多。
雷达可以侦测到敌机，那把雷达装上飞机，就能帮助飞行员穿透迷雾和黑夜进行空中拦截作战，这就引申了一个全新的概念，空中截击雷达的概念就出现了。
雷达工作的原理很简单，通过发射机产生一定振荡频率的电流，送至天线后通过电磁感应现象把电能变成电磁波辐射到空中，电磁波碰到物体后会向各个方向反射，其中一部分会返回雷达，被天线接收并送至雷达接收机，在显示器上显示。
如果能够提高发射机产生的功率，并且使得从天线辐射出去的电波能量在空间尽量集中，就能使得电波能够在更远的距离上触及目标。
举个比较通俗一点的例子的话，那就是如果讲话需要离自己很远的人也能听见，可以从两方面下功夫，要么扯起嗓子喊，要么拿一个喇叭，雷达提高探测距离的这两个基本办法，在专业上称为提高“功率孔径积”。
提高发射机的功率，现在霍利曼博士等人也在朝这方面进一步努力，让雷达可以更加精确，提高发射机的功率，首先可以对一定振荡频率的电流通过放大器放大，然后再送至天线。
放大器的放大能力与电磁波的工作频率直接相关，频率越低，放大越容易。
早期的雷达，其电磁波频率只能在300兆赫以下，当然，如果器件水平只允许雷达工作在较低的频率，而雷达工作在较低频率上又没有什么坏处的话，那就让它工作在低频段上好了，但是情况并没有这么简单。
雷达电磁波的工作频率还率直接影响到雷达把能量集中到空中去发射的能力，人们把雷达电波从天线辐射出来的能量在空间的分布用波瓣图来表示，雷达能量最集中的区域称为主瓣，其余的区域就叫副瓣，又叫旁瓣。
雷达天线把能量集中到主瓣宽度内发射的能量和雷达向全方位同等辐射能量的比值，称为天线的增益。雷达能量在空间越集中，主瓣宽度就越小，增益就越高。
在天线尺寸一定的情况下，雷达波长越长，主瓣波束宽度越宽，增益越小，或者说，在雷达波长选定以后，为了获得尽量窄的波束宽度和尽量高的增益，应该尽量把天线个头做大。
这样就陷入了两难的境地，如果要增大天线，飞机上的空间不允，战机上不可能会允许装上笨重的大天线，这太影响飞机的性能了。
但是如果要提高电波频率和发射功率，器件水平又不允许，而且，早期的电子技术，无法直接在一个较高的频率上产生电流振荡。
如果要让雷达工作频率提高，就只能采用一级一级的电路逐级提高工作频率，这无疑又会增加设备的数量、重量和体积。
因此，早期的机载雷达发展面临严重的困难。
以现在这个水平，如果让哪个工程师想办法把这种机载雷达开发出来，绝对是一种不幸，这个工程师怕不是第二天就要上吊，先不说雷达的巨大天线，仅仅是巨大的耗电量就是个难以解决的事儿了。
这里还有很多的电子科学家，所以索恩决定从硬件上入手了，在后世，美国无线电公司开发的小型电子管和英国科学家发明磁控管成功解决了雷达大体积的问题，成功的将雷达塞到了飞机里面。
这个时代的电子技术才刚刚发展几十年，几乎所有的电子设备用的都是电子管，这种最早期的电信号放大器件，从外观上来看就是一个巨大的玻璃泡，里面还有灯丝以及各种元件，用来发射控制电子。
电子管的发现是有跨时代的意义的，这代表了一个全新的时代，电子管打开了电子时代的大门，也让各种的电器出现在人们的生活当中，不过毕竟是起步没多久，电子管依然存在非常巨大的问题。
索恩记得在后世的时候，东西阵营对于晶体管和电子管都分别有了自己的研究发展方向，苏联选择了继续电子管的研究，而西方阵营则选择了发展晶体管。
整个冷战期间，苏军之所以偏爱电子管，还是离不开全面核战争这个背景。
因为经过很多次的核爆试验显示，精密小巧的晶体管和半导体元器件，极易被核爆产生的强大电磁波烧毁，只有军用级别的电子管能抵挡其冲击。
因此苏联开始的对电子管的不断革新和发展，面对着巨大的电子管的体积，苏联走的是电子管小型化的道路，而西方走的是晶体管，集成电路的道路。
从后世的结果来看，好像已经证明了西方道路的正确性，但是，晶体管是需要技术的。
在后世，晶体管是在47年的时候在贝尔实验室里面制造出来的，现在才什么时候，现在才1928年，还有将近二十年的时间呢，连电子管的门路还没摸清楚，就贸然搞晶体管，很显然是有些不现实的。
不过这也不代表索恩会放弃晶体管的研究，毕竟这条路子是正确的，早走两年在以后可能就比别人多领先二十年。
所以索恩搞出来的这个工作室，里面的一部分专家索恩专门给了资料，让他们开始研究起来，剩下的人，全都开始搞电子管的小型化，现在先把主要矛盾给解决了才行。
缩小电子管，肯定要从苏联老大哥那里找帮助了，毕竟冷战时期人家是专门研究这个的，经验和技术都摆在那里，不抄白不抄。
苏联科学院院士瓦伦丁o阿夫迪夫突破了电子管小型化的技术，把竖着的玻璃管，变成了横着放置的一个小的细玻璃管，体积缩小了十几倍，让电子管继续辉煌了二十年。
这种电子管，虽然体积小了，性能却不差，而且效率更高，频率范围更高，有这种电子管，可以很好地解决现在存在的硬件问题。
索恩和在场的电子专家们商讨了一会，很快引起了他们的兴趣，已经有人开始进行构思了，相信在索恩的加持下，机载雷达可以尽早的安装在莱茵王国的战斗机上。
就在这个时候，索恩又得到了一个好消息，几个月前莱茵王国所拍摄的那部电影，终于上映了。
304.看电影
当时王国为了宣传王国军队的力量和国家实力，防备来自西边的法兰西公社，特意举行了一次阅兵演习。
这一次阅兵还是用胶卷记录的，足以显示王国对这次阅兵的重视。
经过了几个月的紧张忙碌，终于完成了成片，索恩在得知这个消息之后非常的高兴，有什么能比一部爱国电影更加能团结本国人民的吗？
“我们的新电影终于上映了，跟着我去看一看吧。”
莱茵王国的大小影院在这天都上映了这一部《意志的胜利》，虽然是一部以纪实为题材的电影，但是依然有非常多的人跑到电影院观看。
这部电影可是由弗里茨·朗和史拉坦·杜多执导拍摄的，这两位本来就是电影界的顶流导演，就算是他们拍摄一部非故事片，也是非常值得观看的。
这部电影还有一个吸引人的地方，那就是据说这是一部有声电影，现在大家看的电影全都是黑白的默片。
有声音只能去听广播，所以要么就是有声音没有图片，要么就是有图片没有声音，这场电影是历史上第一次图像与声音结合，所以吸引了很多人前来观看。
为了给这次电影造势，王国也摆足了声势，国际环境越来越紧张，索恩能够很明显的感受到德意志帝国对东欧，非洲，还有远东地区的掌控力度正在变弱。
东欧地区的红色游击队现在可不止乌克兰一家了，在俄罗斯，在白鲁塞尼亚，越来越多的“土匪”开始袭击德意志帝国的控制区，就连一直在军事戒严的波兰，红色的力量也在茁壮成长。
东欧是德国现在你唯一可以牢牢掌控的，都出现了这种问题，其他地方自然是想都不用想了，非洲地区已经沦为了贪污的乐土，官员与当地土著同流合污，完全架空了中央派遣过去的官员，在自家的领地里面当起了土皇帝。
威廉二世不是不想治理，而是完全不能治理了，想要解决非洲问题，那肯定要来一次基层大换血，这一换血，估计直接都能把整个中央非洲的办公人员给撸干净。
在远东，德意志帝国的殖民势力就更弱了，苍蝇再小也是肉，远东地区每区年能为德意志帝国提供的原料仅仅为中央非洲的四分之一，德意志帝国远东殖民地存在的唯一目的就是遏制住日本。
日本是德国在东亚地区唯一的敌人，德国必然要在远东埋上钉子，不然日本一定会对整个给东亚动手，要是日本整合了东亚的资源，那对德国来说会是一个不小的挑战。
不过最可气的就是现在的日本反而装成了老好人，像那些被德国殖民的区域输送武器，还将这称为“东亚兄弟的礼物”。
现在日本人把东亚各国当兄弟，那是因为有德国在，他要和德国“争民心”，要是德国人有一天真走了，日本人会露出什么样的嘴脸，这一点索恩自然是最清楚的。
这个时空的中国已经是非常幸运了，虽然说北伐军被阻挡在了长江一线，但是国民政府内部的政治斗争并没有在全国掀起混乱，通过国民大会政权被很稳固的给过渡了下来。
现在的国民政府也不像后世的那样，内部派系林立勾心斗角的，很难得的现在的中国会出现一个团结的政府。
国民政府和中国的其他势力比起来有天然的优势，那就是团结，虽然说他的实力现在可能是几个较大割据势力里最小的，但是要记住，得民心者的天下，国民政府正在努力恢复生产，进行工业建设，社会比另外两个更加富有生气。
后世国民政府那个所谓的十年经济建设，1927年到1937年，被称为“民国十年黄金时期”，在索恩看来就是狗屁，那也能叫得上经济建设，这所谓的经济建设依然是建立在剥削人民的体制之上，也没能改变中国的社会性质，除了数据好看一点，还有什么？
经济建设需要一个强大的政府才行，南京国民政府算什么？这能算一个执行力强大的政府吗？
老蒋本人都是资本下的傀儡，支撑政府运转是江浙财阀与四大家族，它们为官僚资本主义服务与帝国主义列强服务，是一个“买办”的走狗政府。
南京国民政府统治下的中国，没有正常的经济发展体系，经济发展都是畸形的，工业金融也是被外国资本主义势力压成沙子。
底层的老百姓受着“三座大山”的压迫，穷苦不堪。国民政策执行力也比较弱，控制不了基层与地方的“地头蛇”。农村中乡绅老爷们禁锢数亿农民，封建思想依然腐蚀整个国家，这算什么建设？隔靴挠痒？
后世的那个国民政府进行的经济建设只是浮于表面，并没有真正改变什么，说彻底一点这就是一次失败的建设，不可能获得成功，因为他连成功的前提，独立都没有做好。
不过现在这个时间线的中国就幸运的多了，虽然国民政府没有统一中国，但是也已经占据了整个中国的三分之一，之前听说云南广西方向也被革命军给拿下了，国民政府已经整合了整个南方地区，开始进行经济建设。
现在国民政府经济建设起步的时间和后世差不了多远，但是却比后世的更加彻底，因为国民政府摆脱了半殖民半封建的性质，为了能够独立发展，国民政府已经和最大的列强德意志帝国闹掰了，不过那是柏林的时期，跟法兰克福没有关系。
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