超工业化 第132章

　　而在目前人口出生率居高不下的阶段，这样的规模不但会保持一段时间，后续甚至还有可能进一步的增长。

　　而这一阶段需要面临最大的问题，其实就是脱产人口暴增，如果没有民用工厂的物资资源，张韬显然也是不敢一下子把摊子铺的这么大的，毕竟算上中等教育和不能劳动的老人在内，这脱产人数的比例实在是有些太高了。

　　在生产力比较落后的年代，这样的脱产人口比例是要出大乱子的，然而伴随着工业化的推进，这个问题就能够缓解的多了。

　　然而在工业化的初期，整个重工业依然是需要大量的资源去培育的，那么在这个过程当中，想要全面的推广开高质量的义务教育，就也成了同样相当困难的事情，又或者说高质量和义务成了矛盾。

　　只能说像这种事情，那真的是只有开挂者能够办得来的，因为只有开挂，才能解决高质量和义务教育之间的矛盾。

　　或者说在初期是一定会这样的，而且这一轮的基建工作当中，人民政府搞的也不仅仅只是这些大的建筑。

　　像是一些人口比较稀疏的地方，学校就比较分散，校舍的规模自然也不必如此巨大。

　　因为那里即便是普及了九年的义务教育，一般情况下可能也就几百个学生，正常来说都是通过集村并寨的方式合并起来的那些大型行政村才会有这样的学校。

　　很多时候可能一个年级就一两个班，而这也是张韬目前办学最重要的要求之一。

　　那就是一个班级的人数一定不能太小，起码也应该是50~60人才行，因为现在的人民政府最为欠缺的是教员的数量。

　　而不是什么其他乱七八糟的资源，在现有模式下，张韬压根做不到给三四个自然村修建一个小学出来。

　　倒不是因为缺乏物质资源，而纯粹是因为缺人。

　　有些地方三四个自然村，凑一起可能就不到1000人，在自然出生率逐渐平复的情况下，每年的新生儿可能也就二三十个。

　　在本身就缺乏高素质教职工的情况下，还把重要人才如此分散，那才真的是或多或少有些变态的。

　　不过在这种集中上学的情况下，一部分住的比较偏远的学生们每天需要把大量的时间花费在上学的往返途中，即便是有着民兵的驴车护送，这其实也是相当不便的。

　　所以目前张韬还是在规划住校的问题，但现在新教室都还没修好，也就更别提宿舍楼的问题了。

　　徐家镇的这处小学，总共是准备建了普通教室90个，修成一座5层式的框架式教学楼，教室布置采取走廊在中间，两侧都有教室的模式。

　　同时教学楼的两侧和中间也都有楼梯间，方便学生正常上下楼的同时也能提高消防安全。

　　而这些教室，每个教室的面积都是80平方米，采取8×10的布局，每层楼的18间教室，再算上办公室、走廊和外墙等面积，每层楼基本上就接近1800平方米。

　　可以说光是这么一栋教学楼，总的建筑面积就能够达到9000平米以上，这还是把厕所修在了操场上的情况。

　　只能说任务确实相当重大，不过在北方修这种比较大规模的学校还有一个好处，那就是方便搞集中供暖。

　　对于一个燃料相当昂贵的时代来说，这其实也算得上是相当大的利好。

第220章：大兴土木（2）

　　“唉，你们说这天底下哪有这样的事情？张大帅占了整个北方，这比起以前的大帅皇帝也不差分毫。可是张大帅连个宅子都没给自己修，一天到晚的不是修路就是在修学校，我看这学校修的搞不好都比前清王爷的府邸气派啊。”徐家镇的工地上，中午休息的时候，一群工人聚在一起闲聊着。

　　“我可是算过了，光咱们后面这一栋楼，修起来就得小1000吨钢，还有那混凝土啥的，那更是不计其数啊，以前的大帅们哪舍得把钱拿来干这个？”另一名工人说道。

　　说实话，搞建筑其实是真正意义上的一门技术活，张韬穿越前最早TG搞这个的，很多时候确实是靠着胆子大，特别是某一个阶段的私人建筑行业，有的胆子大的甚至敢把塔吊给锯了，那帮土老板突出一个不尊重技术员。员

　　有些人搞得小一点，倒不至于出什么事，有的人搞得大了，比如锯塔吊之类的那肯定是搞出过一些安全事故的。

　　这些事情对于工地来说，一个搞不好那就得出人命啊！

　　所以现在在各地的建筑公司当中，其实都是有着不少的工兵给他们来当技术员的。

　　就拿此时正在修建的这栋楼来说，由于没有塔吊的缘故，高楼层的混凝土只能是通过卷扬机和小型起重机给吊上去，这东西看着很正常对吧？

　　但如果安全员不盯着，有些胆子大的甚至敢直接坐着这玩意儿上楼……

　　正经的安全员看一眼都打算跑路的那种。

　　而且像是这种高层建筑，由于抗震和保暖之类的需求，很多方面也都有着一定的规范和技术指标，光靠一身蛮力和胆子大，这方面那是绝对玩不转的。

　　所以在过去的一年多的时间里面，对于第一批建筑工人，解放军也是在帮助他们扫盲的同时给他们传授大量的建筑方面的知识，所以也是到了今年开始，一部分学的算是有成效的工人们才是能跟着技术员干这种比较危险的活了。

　　“大帅们别说花钱干这个了，他们就算是抓咱们去干活，那一个个的恐怕都是舍不得给钱。甚至连饭都得让咱们自己带，就这么一群畜生，又怎么可能花钱修学校呢？”另一名工人说道。

　　言语间全是对军阀和以往的老爷们的不满。

　　“说起来，我老家的镇子上好像也在修这种学校，等明年我家老二念书的时候，说不定刚好能住进去呢。”最开始说话的那名工人憨笑着说道。

　　这名工人名叫李大牛，家里是鲁南地区的土著，今年不过23岁，但却已经是三个孩子的爹了。

　　听李大牛这么说，一旁众人也是纷纷道起了喜。

　　鲁南由于是革命老区的原因，在搞建筑这方面算是比较优先的，目前兖日铁路已经是即将完工了，其中从兖州到临沂段已经是正式通车了。

　　这也是使得兖州的煤炭可以顺利的运抵临钢，极大地降低了临钢面临的运输压力，同样是因为背靠临钢的原因，鲁南这里的基础建设也要相对给力一些。

　　目前光是临沂县，这种规模的小学就有六所，而且之所以没办法开工更多的学校，原因还是缺乏建筑工人造成的。

　　毕竟鲁南地区的很多工人还在修路，能抽出来修学校的其实也就2000多人，这么点工人同时开工六所学校，几乎就已经是竭尽全力了。

　　而且你还没办法去扩大工人队伍，因为鲁南是征兵老区，这里的青壮很多不是去当了兵，就是进了工厂，现在农村都在面临劳动力不足的问题，更别提继续去搞建筑了。

　　不过在这种发展之下，鲁南也是相应的快速富裕了起来，这也算得上是不错的好事了。

　　“我们镇子人口比较分散，目前是修了三座小型学校，每个年级也就一两个班，所以就先用砖瓦房了。不过说实在话，砖瓦房也不错呀，以前的一些小地主那都住不上砖瓦房呢。”旁边另一位工人感慨的说道。

　　“就是啊，就算是普通的砖瓦房，咱们这边用的可都是三七的红砖墙，听技术员说，75步兵炮可都炸不动那玩意儿啊。”李大牛说道，整个人在说起这事的时候都是有些亢奋的。

　　“三七墙算啥？咱们要修的这栋楼，外墙厚度有足足半米多厚，这里边绝对是冬暖夏凉的，现在这学生可真是享福了呀，张大帅怎么不早点来呀。”另一名工人感慨地说道，只恨自己是没早遇到张大帅。

　　“李大哥，你家二牛，啥时候能回来啊？咱正好把你家二牛和我妹子的事给说定了呗，咱们也正好来个亲上加亲。”而就在众人闲聊的时候，另一名工人却是在李大牛的耳边小声说道。

　　“这…我家二牛现在还在当兵呢，读的那个什么士官学校，要等到明年年底才能毕业，到时候应该才能结婚，你家妹子这能等得住吗？而且我听说了，这士官前途可比不上那什么指挥员，虽然说待遇也不差，可一辈子就是个兵啊。”听到这个问题，李大牛也是小声说道。

　　“我不是听说士官学校毕业之后到部队还能继续考军校吗？二牛这孩子这么聪明，那就继续学呗，而且士官也不差呀，咱们临沂这么多当兵的，也没见有多少士官呀。再说了，二牛和我妹子打小就认识，两人也是情投意合的，总不能是二牛这小子移情别恋了吧。”那人继续说道，显然两家的关系并不算远，不然也不至于说到谈婚论嫁的事情上来。

　　“兰花这姑娘要是有心，那我回头就给二牛写封信，不过这小子犟呀，总是说什么当兵就要上战场，他恐怕也是害怕耽误了兰花啊。”李大牛也是有些无奈的说道。

　　对于自己这个亲弟弟，李大牛心里边那是真的相当无奈的。

　　虽然他俩名字里都带个牛字，但毫无疑问他这个大牛就是头温顺的大水牛，而自己弟弟这个二牛则是一头天生的犟牛，只能说虽然是一样的爹妈生的，但在性格这方面，这也属实算得上是天生的差异了。

　　“瞧你这话说的，当兵哪有不上战场的？可是解放军南征北战这么多次，这牺牲那完全是可以掰着指头数清楚的，这还有啥怕的？他要真害怕，不如早点跟兰花结婚，好歹留个后啊先。”那人十分果断的说道，这话直听的李大牛头上冒冷汗。

　　他是万万没想到，自己这哥们居然能有如此的果断。

　　而就在一群人闲聊的同时，一阵拖拉机的发动机声也是传了过来，相当有特色的柴油机声一下子就吸引了不少人的注意。

　　一些工人也是急急忙忙的跑了过去，准备去收拾局面了。

　　伴随着拖拉机声越来越近，五辆拖拉机也是来到了工地外围平整好的料场，对然后便直接开始了卸货。

　　这五台拖拉机，都是泰安厂最新制造的胜利40拖拉机，在目前缺少货车的情况下，这些拖拉机也就成了货运的主力。

　　此时车上装着的，主要也就是施工用的水泥和沙子，由于胜利40有着自动卸货功能，卸货还是相对的比较容易的。

　　但是在货物被卸下来之后，工人们也是要将这些物资转移到合适的地方去的，特别是水泥这玩意，最近这一段时间降雨颇多，这要是泡在雨里，那可就有些浪费了。

　　而就在各地都在修小学的同时，人民政府这边修建的第一条铁路，兖日铁路也是终于进入了修建的最后阶段。

　　只剩下了临沂到日照的一些隧桥还没有彻底完工，这也算得上是体现出了全线施工的魅力，在多点施工之下，整个的工程进度就是要比想象中快得多的。

　　好了所以整条兖日铁路，预计将会在10月正式通车，整个工期大约是达到了15个月前后，在缺乏大型施工器械的情况下，这个速度其实也已经是相当之快了。

　　毕竟这可是长达近400公里的干线铁路。

　　而且整条铁路全程都采取了最高标准，在使用柴电机车的情况下，整条铁路的最高运行速度也是被设定在了80~100千米，这看着好像不算快吧？

　　但这其实压根就不是铁路和机车的极限，就这个铁道标准，火车即便是跑到150千米每小时也是能够顶得住的。

　　就拿目前德棍正在搞的飞翔的汉堡人号高速列车来说，这辆列车的最大速度可以达到每小时160千米。

　　在柴电和整合能力更优秀的解放军面前，想要做到这个自然也不算难，但人民政府真正顾虑的，其实还是安全和效率之间的取舍。

　　在通讯手段比较落后的情况下，列车时速稳定在80~100千米就已经相当考验调度能力了，这还是双线铁路，如果是单线铁路，那就只能是让人更加的头疼了。

　　而这样的铁路标准，将会是目前中国的一个基础标准，那就是不论货运列车还是客运列车，都是要达到80千米每小时的运行速度的。

　　如此一来走完整个津浦线就只需要13个小时了，相比起原来的接近40个小时，所需要的时间仅仅是原本的1/3，这绝对算得上是非常巨大的提升了。

　　至于高速铁路的需求，未来肯定会有，但这不是现在该去做的事情。

　　而就在兖日铁路即将完工的同时，在另外一边的郑州铁路桥东侧，正准备要重新修建的郑州铁路大桥，此时也是进入到了勘探的最后阶段，从两岸各地集结起来的万名工人和大量的技术人员，也都是来到了此处，准备一起参与这场会战。

　　同时津浦线和胶济线的翻新工作也在正常进行，虽然复线修建工作还需要再等上一等，但主线的翻新工作已经是势在必行了。

　　此外，由于手中有了更加充足的铁矿石的原因，太钢和北钢的建设速度也是得到了一定的提升，可能用不到4年规划结束，这两个工厂的一期就能够正式投产了。

　　不过这也正常，毕竟之前真正限制这两个工厂的，其实是工人的数量以及铁矿和煤矿的开采问题。

　　但现在是不缺铁矿了，同时伴随着各地发电厂的建设，煤矿的开采速度也是在迅速提升，这么一来，这个发展速度不快那才奇怪呢。

　　而且最重要的就是，目前的中国对于钢铁的渴望简直就像是一个饥饿的人看到了一块面包，这是怎么能够忍得了的呢？所以在钢铁工业方面，此时的中国和科社党也算得上是要不择手段的前进了。

　　而从这个时间节点开始的，将会是整个中国土木行业的黄金时代，只不过这个黄金时代，可能会格外的长。

　　而这方面想要等到下一次的急剧提升，恐怕是要等到开始搞星际建设的时候了。

　　但怎么说呢，这对于人类来说依旧算得上是遥遥无期的事情。

　　相比起星际航行，可控核聚变都算得上是触手可及的东西。

　　不过去建设一下月球和火星也是可以的，毕竟万事开头难，人类在开始大航海的时候，不也压根没想过前方究竟是什么吗？

　　人类文明从进入农耕时代开始，本身其实就是已经进入了倒计时的，如果不想办法不择手段的前进，那就只能是乖乖的等死。

　　除了整体上的前进之外，剩下的任何办法和方案，都解决不了人类发展中真正面临的那些问题，更别提在整个发展的过程中还有无数个会选择相信后人的智慧的大聪明了。

　　亦或者是因为整个目标太过远大，更是会出现很多觉得这些事情与自己无关的人。

　　这种想法其实没什么好去指责的，毕竟对于大部分人来说，一个远在百年千年之外的目标，实在是有些太过遥远了。

　　你让人们为了一场几百年后的战争结衣缩食，那大概率可能会有人选择直接来一场醉生梦死，在好好的过完自己的一生之后等死算球。

　　这在三体中也有记载。

　　但然后呢？总有人会为了不断的前进去扛起这副担子，其他人不说做些什么吧，至少也不应该去嘲笑这些人。就像愚公移山当中的智叟一样，如果愚公也和他一样，看到这件事情短期内无法完成就彻底的放弃，那这件事情才是真的成不了了。

　　也就在这种火热的建设当中，时间来到了9月1日，学生们正式开学了，而与此同时位于济南的中国第一汽车制造厂，其生产线上也是终于走下了第一台中国制造的卡车。

第221章：第一机动车制造厂

　　1931年的9月1日，对于济南的中国第一机动车制造厂来说，这绝对是一个激动人心的日子，因为就在今天，属于该厂制造的第一台量产汽车是终于走下了生产线。

　　中国第一机动车制造厂，又名解放机动车制造厂，不同于泰安一拖，第一汽车制造厂应该说是一个更加全面的工厂，整个集团包含了生产汽车的上上下下的所有产业链。

　　不像一拖，它的发动机是莱芜发动机制造厂负责生产的。

　　而此时的解放汽车厂，主要的生产任务就是生产两种类型的卡车，第一种是强调越野能力的军用卡车，主要就是用来取代部队当中目前装备的欧宝闪电的。

　　第二种则是类似于欧宝闪电的公路运输卡车，主要强调的就是民用方面的运输能力。

　　也正是因为如此，汽车厂的工程师们才是给出了两套底盘方案，而截至目前为止，止这两套方案也都是通过了验证，才正式开始生产起了量产。

　　此时正在生产的这两种卡车，第一种越野卡车被命名为了解放YYHC1931，也就是越野货车1931年型号的拼音缩写。

　　而普通的货车，则是被命名为了解放HC01，嗯就是解放厂制造的第一型货车的意思。

　　这两款货车如果放在张韬穿越前，那其实都算得上是妥妥的轻卡，而对于这个时代来说，却都算得上是妥妥的标准型卡车，因为大多数的军用卡车也就这个参数。

　　发动机方面，这两款卡车用的都是一汽自己生产的YQH01发动机，三个字母分别是液冷、汽油和货车的缩写。

　　这款发动机，是苏霍伊和一大群工程师们优化过后才搞出来的，其性能在这个时代不说是最先进，但绝对算得上是性价比和可靠性结合的最佳产物。

　　这款汽油机，是直列六缸的布局，排量为3.5升，最大功率为135马力，相比起二战时期老美用的十轮卡的发动机来说，这款发动机动力更大，排量更小，可靠性也要更高。

　　唯一的问题就是只能烧标号比较高的汽油，但这对于张韬这边来说反而是个小问题，毕竟之前大部分汽油机烧的都是92号的汽油，而那批发动机，大部分是70号的燃油就能用。

　　也属实是给山猪喂了细糠了，而且在实际的表现过程当中，92汽油的表现也要比低标号汽油好的多。

　　所以与其继续去浪费汽油，不如直接提高发动机的技术水平，这样在提高运输效率的同时还能节约一些油耗。

　　而且为什么这个日子对于一汽来说意义重大呢，因为此时走下生产线的这一批汽车，除了橡胶轮胎和灯泡之外的所有零件，基本上都是一汽自己生产的。

　　其中甚至包括了汽车的底盘和悬挂，为了能够加工卡车需要的大梁，一汽还专门搞来了两台3000吨级的液压机，从这里边也能看得出来，张韬对于一汽的重视。

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　　“指挥官，我们目前正在优化内燃机厂的产能，现在用的这款发动机，整体的技术难度还是很高的，发动机厂的成品率也相对较低，目前每天仅有40台的产能，就这还是把大部分的生产任务都交给了老兵的情况下。”在新下线的第一台越野卡车边上，一汽的负责人对着张韬说道。

　　“慢慢来吧，工人们也需要锻炼啊，多练一练，熟练了之后产能自然是能提升上去的，走，去车上看看，顺便你给我讲讲这两款卡车的性能和参数。”张韬绕着越野卡车转了一圈，看着欧式卡车那板正的车头，也是饶有兴趣的朝着厂书记问道。

　　单从外形上来看，越野卡车和普通卡车其实是大同小异的，不像之前的美式卡车的设计，都有一个长长的车头，而是采取了张韬穿越前欧卡的设计，将驾驶室往高抬了一些，从而缩短了车头长度。

　　由于是刚出厂的原因，各个零部件上面的喷漆也是相当的好看，军卡上面喷涂的绿色油漆，也是直接把张韬的思绪拉到了穿越之前。

　　现在唯一比较可惜的，就是汽车厂还没有掌握迷彩涂装的喷漆能力，只能是先用这种比较单一的色调了。

　　而在底盘方面，越野卡车采取的是前二后八的车轮布局，总共是三排轮胎，只不过后面两排是两列的布局，卡车后方的车斗护栏由喷漆的钢材制成，同时上面也可以搭上篷布，用来防御什么的。

　　整体来说比较接近美式的十轮卡，但由于发动机和结构的提升，使得性能比起老美的cckw有不少的提升。

　　在登上卡车驾驶室之后，张韬研究起了一些东西，这台卡车的整体设计，单从驾驶室里的各种东西来说其实是比较接近张韬穿越前开过的普通小车的。