孙君，你过分了 第272章

　　“这有区别吗？”

　　“区别很大，有些东西，乌克兰可以提供，但俄罗斯未必愿意提供！”

　　见孙明远挑眉表示疑惑，他急迫地补充："我们可以联合开发安-70！四发桨扇发动机，载重四十七吨，短距起降能力完胜伊尔-76！而且制造成本更低，更适合中国的实际情况！"

　　见孙明远依然没有明显反应，伊万诺夫又抛出一记重击："您想要的燃机专家？乌克兰伊伏琴柯设计局才是真正的源头——他们为'光荣'级巡洋舰供应的DT-59燃机，性能比斯贝抢了不知道多少！"

　　安-70是什么他确实闻所未闻，但"联合开发"这四个字立刻勾起了孙明远的高度警惕——这与他刚刚在莫斯科玩过的金融戏码如出一辙，老毛子显然是想忽悠他出钱，然而"伊伏琴柯设计局"这个名字却让他心脏狂跳，老子等得就是就是这个设计局......

　　经过几秒钟的思考，孙明远做出了决定："如果可能的话，我希望去乌克兰实地见一见，不过我对DT-59燃机没兴趣，我要的是改进尽快实现斯贝燃气轮机的国产化，转化为实实在在的利益，我投资了那么多钱，需要快速回本！"

　　伊万诺夫转身的刹那，嘴角微扬。孙明远并不知道，这位克格勃少将其实是乌克兰人，他参加了之前孙明远与库兹涅佐夫的谈判，对孙明远所说的"苏联财富无法变现"这一观点深有体会。

　　孙明远一直想去敖德萨和基辅，但苏联高层就是不乐意，现在他终于窥探到了原因，俄罗斯人不愿意把这个潜在的摇钱树放在乌克兰，宁愿将所有合作项目都放在俄罗斯的地盘上。

　　正是因为这样，作为乌克兰人的伊万诺夫越发想把孙明远请到自己的祖国去，为此他不惜撕开当面俄罗斯和乌克兰的裂痕！

　　由于孙明远的坚持，加上燃气轮机也只能去乌克兰，孙明远终于获得了前往基辅的机会，他并没有乘坐老毛子的飞机，而是相信自己的专机。

　　当波音737专机掠过东欧平原，机舱内弥漫着苏格兰威士忌的醇香，库兹涅佐夫抚摸着真皮座椅的缝线，对伊万诺夫将军苦笑："米哈伊尔，我们的图-154连皮革都开裂了，怪不得卖不动！"

　　伊万诺夫晃着水晶杯里的琥珀色液体冷笑："去年克格勃提交的设备更新报告，被计委那群蠢货批成‘奢靡浪费’！"

　　航空工业部副部长安东诺夫猛灌一口酒："看看安-70的研发资金被砍了多少？再这样下去设计局都要解散了！"

　　孙明远听完翻译，适时切入："诸位，苏联真正的财富不是卢布，是这些——"他指向舷窗外广袤的黑土地，"贵国绝大部分财富都在搞内循环，对外出口的大部分也给了经互会国家，这才是问题，你们得想办法变现！"

　　库兹涅佐夫突然拍桌："你说的变现方案......"孙明远在地图上划着香港："中国虽然被封锁，但中国大部分物资的价格已经放开，而且有香港存在。

　　香港每年从中国进口大量的物资，电力、饮用水、水泥、石子等等，全部用港币付款，也就是说，港币这种美元的兑换券可以用来衡量人民币的价值，中国政局一稳定，人民币的市场价值就比较好衡量了，可卢布不行！

　　本来苏联的油气资源是最好的衡量依据，但计划经济下苏联的价格扭曲太厉害了，苏联国内的油价太便宜，还有你们的粮食，你们明明在大规模进口粮食，可前两天我考察集体农庄时，竟然听说农民用面包喂猪，你们的面包价值竟然比饲料还低，这太不可思议了！"

　　库兹涅佐夫大骂，“该死的计划经济，把一切都搞乱了！”

　　孙明远接着说道，“所以苏联重工业最适合的发展模式，就是和中国合资多办几个工厂，火力机组与中国合资，水力机组也可以，当然还有航空领域！”

　　孙明远话锋一转，狠狠批评了苏联航空系统做事太粗糙，这是很要命的，所以苏联的飞机要想真正赚到钱，就必须充分借鉴西方的东西。

　　美国的航空巨头根本不希望苏联航空系统打入国际市场，他们肯定要压制，唯一的办法就是和中国合作，可以走先支线、直升机后干线，先货后客的方式，进入中国市场。

　　中国这个市场现在看着不大，但中国人口太多，潜力巨大，而且中国一旦与苏联合资，为了航空工业发展，就必然会给苏联飞机留下部分市场，而在中国获得了市场，进入其他国家销售，就容易多了！

　　更重要的是，中国市场有美欧飞机，也有苏联飞机，中国民航部门肯定会对中苏合资飞机提出种种要求，这就是市场倒逼进步，苏联在中国学到的东西，就可以改造国内的航空工业，这样一点一滴的改革下来，苏联航空工业自然就可以不断进步！

　　“不仅仅航空工业如此，电力等其他行业也是如此，这不仅仅是单方面的对华输出技术，而是真正的双赢，更重要的是，这样的机会对苏联还是独一无二的！”

　　“独一无二？”

　　“能够同时容纳东西方两个市场产品的国家必然是体量巨大，且能独立自主的国家，全世界只有中国和印度。

　　但印度与中国有不同，印度的国土面积远远不够，而且印度的做事风格……”孙明远摇摇头，“你们和印度人打了几十年交道，肯定比我更清楚！”

　　其他几位苏共高级官员们听到这里，微微叹了一口气，他们也都是老江湖，当然听得懂，越是听得懂，越是无奈，若是印度和中国人一样争气，苏联的情况绝对好非常多！

　　一行人顺顺利利的来到基辅，然后就迅速到达安东诺夫设计局，早已收到消息的设计局长托尔马乔夫张开双臂，满脸兴奋："孙先生！安-70将开启运输航空的新时代！"

　　他身后展开的巨幅蓝图显示着一种极其怪异的飞机构型：四台粗短的发动机嵌于机翼前缘，扁圆的机身宛如科幻电影中的飞碟，整体设计看起来充满了未来感。

　　"桨扇发动机的燃油效率比传统涡扇发动机高30%！"总设计师激动地拍打着图纸，唾沫星子四溅，"载重能力达到47吨，巡航速度800公里每小时，最关键的是可以在1200米长的简易跑道上起降！但我们需要资金来完善飞行控制系统......"

　　孙明远沉默地绕开展板，目光却被机库尽头被巨大帆布半掩的庞然巨物深深吸引，陪同的伊万诺夫心领神会，快步上前掀开帆布——

　　安-124"鲁斯兰"运输机的机身如钢铁山脉般倾压着所有人的视野，24轮起落架系统堪比火车的底盘，孙明远走近抚摸着机翼根部那足以容纳成年人进入的检修口，仰视着相当于六层楼高度的巨大垂尾。

　　"这架飞机使用的是伊伏琴柯设计局的D-18T涡扇发动机，单台推力2吨！"一名工程师满脸自豪地介绍，"这是目前世界上推力最强大的涡扇发动机，四台发动机总推力接近100吨！"

　　"那些人是燃气轮机团队吗？"孙明远突然打断了对方的介绍，指向人群后面几名头发花白的老者，为首者胸前佩戴的胸牌上写着"UGT25000项目首席设计师"的字样，这些人才是孙明远真正的目标。

　　看到孙明远询问，那几个老者上前，当孙明远询问这种舰用燃气轮机能否用作民用发电站时，这些苏联专家们立刻兴奋起来——这正是他们被海军削减预算后苦苦寻找的出路，他们迫切需要有人愿意出钱支持这个项目。

　　"UGT25000燃气轮机功率输出25兆瓦，原本是为基洛夫级战列巡洋舰设计的动力核心，"老专家激动地解释，"如果用于民用发电，效率比传统蒸汽轮机高40%以上，而且启动时间短，非常适合调峰发电！"

　　孙明远越听越感兴趣，在他的前世，这项引进到中国，变成了中国海军的看家动力，不过这玩意用途太大，若是早早引进，不仅可以解决斯贝发动机的技术瓶颈，更重要的是能够获得一支世界顶级的燃气轮机研发团队。

　　风雪在机库顶棚呼啸，孙明远又扭头，凝视着安-124翼下那澎湃的动力之源，心中十分感慨：若是能把这些技术和人才全部带走就好了，不能着急，要慢慢来！

　　当晚的招待宴会在基辅市中心的乌克兰饭店举行，当托尔马乔夫举杯高呼"为安-70合作项目干杯"时，孙明远却显得心不在焉，频频透过窗户看向远处机场方向停放的安-124。

　　"这个大家伙能在中国组装吗？"孙明远试探性地询问伊万诺夫。

　　"安-124需要中央的特别批准，涉及到很多非常先进的技术，估计难度不少，"伊万诺夫谨慎地回答，"但我们可以联合开发安-70。更重要的是，孙先生，如果中国真得想在航空领域有所突破，来乌克兰比去莫斯科更合适。"

　　伊万诺夫的话里有话。作为乌克兰人，他已经敏锐地察觉到苏联形势每况愈下，军费投入越来越少，而苏联内部各种矛盾，尤其是民族矛盾越来越大……在这种情况下，谁能获得孙明远的投资订单，谁就有可能在即将到来的困难时期生存下去。

　　"乌克兰的工业基础比俄罗斯更适合制造业，"伊万诺夫继续说道，"而且这里的技术人员更愿意接受新思维。"

　　孙明远点点头，表示理解。虽然他对安-70这个所谓的"联合开发"项目保持警惕，但安东诺夫设计局和配套的伊伏琴柯设计局确实拥有他急需的技术和人才。

　　当晚，在基辅某处秘密通讯站，伊万诺夫正通过加密电话与乌克兰CP高层进行汇报："他上钩了，他对我们的UGT25000燃气轮机项目很感兴趣，对安-124也表现出强烈兴趣......"

　　电话那头传来满意的笑声："很好，俄罗斯人现在还很矜持，他们迟早会后悔的。一定要拉住这个中国人，让他在乌克兰多投资，我们需要为未来做准备。"

　　次日一早，孙明远又一次和伊万诺夫进行了交谈，"孙先生，我必须坦率地告诉您，伊尔-76确实是一款优秀的飞机，但它的设计初衷是军用运输，并不适合民用市场。"

　　他将一沓厚厚的技术资料递给孙明远，"这些数据显示，伊尔-76的燃油消耗率比波音747-200F高出28%，维护成本更是高得离谱。在民用货运市场上，它根本没有竞争优势。"

　　"伊万诺夫先生，您说得有道理。"孙明远抬起头，"但是您也要考虑到中国的特殊情况。我们的航空工业基础薄弱，民航市场刚刚起步。伊尔-76虽然在欧美市场没有优势，但在中国，它填补的是从无到有的空白。"

　　"可是成本核算呢？"伊万诺夫摊开一张财务分析表，"根据我们的计算，中国军队能够采购20架就已经很不错了。但要在中国建立组装线，至少需要生产200架才能收回投资成本。这个销量目标，坦率地说，难度太大了！"

　　他起身走到窗前，看着外面的雪景："与其在这个项目上花冤枉钱，我建议您更多的考虑与我们合作开发安-70运输机，那是面向21世纪的新一代运输机，市场前景要好得多……"

　　孙明远摇摇头，语气坚决："安-70连原型机都没有，还停留在设计图纸阶段。让我投资一个连样机都看不到的项目，风险实在太大了。我是商人，不是赌徒。"

　　伊万诺夫并不意外，他又提出了新的建议："那么，我们换个思路，您可以考虑购买几架安-124，然后进行专门的改装，对外出租，专门用于超大件货物的运输。"

　　"安-124搞运输确实不错，而且我确实有不少跨洲运输的需求，比如我的电脑公司需要不断的运输各种电脑配件到美国，越快越好……"

　　伊万诺夫兴奋地说道："您说的很对，安-124是目前世界上最大的运输机，载重量达到120吨，而且其运输能力还不仅仅是普通的货物。

　　现在越来越多的大型设备需要空运，比如火电站的汽轮机、化工厂的反应器、造船厂的船用柴油机等等。这个市场的需求正在快速增长，苏联航空公司虽然也愿意出租，但他们经营能力实在太差了！"

　　孙明远点点头，随着中国改革开放的深入，大量外资企业进入中国投资建厂，对大型设备运输的需求正在急剧增加。如果能够抢占这个细分市场，确实是一个不错的商机，他的飞机租赁公司搞这个应该不至于大亏特亏，而且又不需要出太多的美元！

　　"除此之外，"伊万诺夫看到孙明远有些动心，继续试探道，"我们还可以与您合作开发UGT-25000燃气轮机项目，这个项目已经有了原型机，技术相对成熟，成功的可能性很大，一旦开发出来后，您可以获得极大的优惠在中国销售民用机型！"

　　“又是一款需要投钱开发的机器？您知道的……”

　　“孙先生，UGT-25000燃气轮机不同！”

　　他从公文包里取出一份详细的技术资料："孙先生，根据我们的测算，这种燃气轮机的市场需求量将会很大，特别是在发展中国家，很多地方的电力供应不足，需要大量的燃气轮机发电机组。"

　　孙明远接过资料，仔细阅读起来，片刻之后，他缓缓说道，"这个项目看起来很有吸引力，"孙明远沉思了片刻，"但是我需要更多的技术细节。能否安排我实地考察一下UGT-25000的研发和生产机构？我想亲眼看一看。"

　　"当然可以！"

　　孙明远很快就来到了曙光联合体，在总工程师波波夫的陪同下，孙明远首先参观了已经成熟的UGT-15000燃气轮机生产线。

　　"这是我们的拳头产品。"波波夫自豪地介绍道："UGT-15000已经装备了苏联海军的多种舰艇，技术非常成熟，可靠性很高。"

　　巨大的厂房里，工人们正在组装一台UGT-15000燃气轮机，孙明远凑近看了看，“孙先生，您当初完全可以直接引进我们的燃气轮机，根本不需要引进斯贝那个坑货……”

　　波波夫对斯贝燃气轮机一阵抨击，孙明远也不奇怪，斯贝的动力比较小并不受中国海军喜欢，光光此时国内民用领域的需求根本收不回成本。

　　但孙明远还是坚决干了，原因很简单，中国的斯贝项目组有太多人才可以为他所用，更重要的是，这是进入中国航空发动机和燃气轮机的门票费，他必须先进来。

　　至于真正赚钱，嘿嘿，马上不就可以看到UGT-25000了吗？这才是有望赚钱的好东西，而且里面那么多技术人员都是无价之宝！

　　很快，孙明远被带到了UGT-25000的试验车间。这里摆放着一台正在测试的原型机，体积比UGT-15000更大，各种管路和传感器密密麻麻地连接在机器上。

　　"UGT-25000目前还处于原型机测试阶段。"波波夫介绍道："我们已经完成了台架试验，各项性能指标都达到了设计要求。预计明年就可以进入批量生产阶段。"

　　孙明远围着这台巨大的机器转了一圈，仔细观察着各个部件的结构，孙明远问道，"这台机器采用的是三轴结构吗？"

　　波波夫眼中闪过一丝惊讶，"没错，UGT-25000采用了三轴三转子设计，这是目前世界上最先进的燃气轮机结构。"

　　他指着机器的剖面图详细解释："三轴结构可以让每个转子都在最佳转速下工作，大大提高了整机的效率和可靠性。目前全世界只有我们苏联和英国的罗尔斯-罗伊斯公司掌握了这项技术。"

　　"三转子技术确实很神奇。"孙明远感叹道："我听罗罗公司的专家说过，通过三个不同转速的转子，可以实现压气、燃烧、膨胀三个过程的最佳匹配，这在理论上是最完美的解决方案，但难度非常大……"

　　波波夫对孙明远的技术水平刮目相看："孙先生说的没错，，三转子结构虽然复杂，但性能优势明显。我们的UGT-25000在同等功率下，燃油消耗比两转子机型低15%，维护间隔也更长。"

　　参观完技术设施后，孙明远被邀请到设计局的会议室进行深入讨论，波波夫拿出了方案，孙明远出钱，以后民用版本给他便宜，同时苏方会说服政府，对华出口军用版本。

　　孙明远心中冷笑，当我是傻子吗？"波波夫同志，燃气轮机技术，特别是大功率燃气轮机，在任何国家都属于战略性技术，即使我参与了投资，恐怕也很难将完整的技术引进到中国，而您刚才的反应也说明了这一点……"

　　"那么，您的意思是？"波波夫小心翼翼地问道。

　　"我需要更多的时间来考虑。"孙明远站起身来，"我们先完成斯贝发动机和燃气轮机的国产化，先增加互信，我相信斯贝这款五六十年代的机器，而且还拥有大量技术资料，对贵设计局并没什么难度……"

　　波波夫点点头，“孙先生放心，我们已经看过了你们送来的技术摘要，并无大的问题，我们还可以用更加先进的技术进行改造，不过……”

　　“您放心，不管是美元，还是生活物资，我都可以提供，我要的是速度！”

　　波波夫大喜过望，看来这确实是一个大财主，必须抓紧了，此时此刻的他，并不知道，他已经引狼入室了……

　　就在离开乌克兰前，孙明远试探道："我一直对苏联的海军建设很感兴趣，想看一看贵国的航空母舰……"

　　航空母舰作为海军的核心装备，一般是不对外开放参观的，不过考虑到孙明远在多个合作项目中的重要地位，更重要的是，为了威慑这个中国人，伊万诺夫答应了这个要求。

　　"我需要向上级请示，但我相信应该可以安排。"伊万诺夫说道："我们在黑海造船厂有几艘正在建造的航母，如果您真的感兴趣，可以安排参观。"

　　苏联方面批准的很快，很快孙明远就来到了位于尼古拉耶夫的黑海造船厂，这是苏联最重要的大型舰船建造基地，承担着航空母舰、巡洋舰等主力舰艇的建造任务。

　　造船厂的规模让孙明远震撼不已，巨大的船坞里，几艘不同建造阶段的军舰正在同时施工。焊花四溅，机器轰鸣，到处都是繁忙的景象。

　　"我们的库兹涅佐夫号航母已经开始了海试，并不在造船厂，那是瓦良格号，库兹涅佐夫级的第二艘。"

　　厂长科罗廖夫指着一艘正在生产的巨舰介绍道："满载排水量6万吨，可以搭载50架各型飞机，是我们海军的骄傲。"

　　孙明远仰望着这艘已经下水的钢铁巨兽，心中涌起难以言喻的震撼，谁也想不到这个庞然大物未来会属于中国海军吧！

　　孙明远又仔细询问了一番，这艘航母的建造进度大约完成了70%，主体结构已经基本成型，但舾装工作明显滞后，而从外观上看，瓦良格号是采用滑跃起飞方式的常规动力航母。

　　“我听说贵国已经在生产核动力航母？”

　　“孙先生消息很灵通！”

　　孙明远显得非常兴奋，“看来是真得？能不能观看一下？”

　　“您可以看一看效果图！”

　　孙明远很快就看到了乌里扬诺夫斯克号航母的效果图，“这是滑越甲板？”

　　“我们会安装两台蒸汽弹射器，这会加大舰载机的投射能力以提高战斗力！”

　　孙明远点点头，又看向瓦良格，长长的叹息了一声，“也不知道什么时候中国海军才会拥有航空母舰？要说起来，中国对航母的需求要远超过贵国，中国的海岸线太漫长了！”

　　听他这么一说，在场的苏联高层当然挺得意，不过转而又发愁，经费越来越紧张了，再这样下去，各个工程就要拖延了……

　　孙明远回到莫斯科，和代表团会合，准备回国，此时他相当犹豫，从商业角度考虑，引进2架安-124和几架伊尔-76无疑是最明智的选择，肯定不会亏本，投资相对较小，风险可控，回报周期短。以孙明远目前的财力，完全可以独立操作，不需要依赖政府的支持。

　　但是，如果从国家战略层面考虑，情况就完全不同了，引进伊尔-76的完整组装线，对于中国航空工业的长远发展意义重大。通过消化吸收伊尔-76的技术，中国可以掌握大型运输机的设计制造能力，这将为未来自主研发更先进的运输机奠定坚实基础。

　　而苏联方面的态度当然很明确，更希望单纯的飞机销售，并不愿意出售组装线，问题是中国政府的态度也同样模糊不清。

　　中央高层确实认识到引进伊尔-76组装线的重要意义，但并没有表现出强烈的紧迫感，高层的注意力都在苏-27战斗机的引进上，这被视为关系到国家空防安全的头等大事。

　　相比之下，运输机虽然重要，但优先级明显要低一些，而且上飞还有MD-82和90项目，高层更倾向于与美国缓和，继续这个项目，至于伊尔76，孙明远愿意干，国家支持，但掏钱是不成的……

　　孙明远虽然不怕进口一条组装线，但他必须衡量，他自己爱国，也可以自掏腰包爱国，但他搞得东西必须不可替代，比如UGT-25000，只要他早早拿到手，拥有两款燃气轮机和飞豹的发动机，国家根本没有选择，只能和他打交道！

　　可飞机不一样，上飞还有西飞都有可能跳过他，他投资巨大，结果中国未来搞商飞的时候，他一边呆着去，这个傻逼事，他当然不干，所以他叫得虽然响，但还是相当犹豫！

　　飞机穿越云层，朝着东方飞去。十几个小时后，北京首都国际机场出现在眼前。此时已是1990年元旦刚过，新的一年刚刚开始。

　　回到北京后，按照惯例，考察团需要向军委领导汇报此次访问的成果，汇报会在八一大楼举行，几位军委领导都出席了会议。

　　孙明远详细介绍了在苏联的考察情况，当他提到技术转让和组装线引进时，会议室里的气氛变得有些微妙。

　　"明远同志，你倾向于哪种方案？"一位军委领导问道。

　　孙明远斟酌了一下措辞："从国家长远发展考虑，引进完整的组装线无疑更有价值，目前从国内来说，这个项目可以与上飞项目合并！"

　　“上飞要处理MD-82项目，需要和美国人打交道，不适合做这件事！”

　　孙明远眉头深锁，一个领导看到情况有些不对，立刻问道，"这个问题再谈，伊尔76组装线的资金问题怎么解决？国家目前的财政状况你也知道，我们短时间内不可能给拨款……"

　　"我理解国家的困难，如果决定引进组装线，我可以自行解决资金问题，但我需要明确一点，部队同志20年内能不能给出150架伊尔-76订单？！"

　　“这是不是太多了？”

　　“苏联有各种大型运输机一千多架，150架只是苏联的零头应该做得到！”

　　“明远同志这么说应该是有的！”

　　“不能应该，这笔投资的规模巨大，光光意向订单是不行的，没有稳定的市场需求，我不会冒险完全承担这样大的投资！”