孙君，你过分了 第144章

　　而伦敦的孙明远得知后，笑了笑，花这么多钱搞这个收购，那个收购，总需要人买单，超人嘛，就算被人拉着裤腰带，也能上天的……

第221章 电动车野望

　　大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，孙明远这会比李黄瓜要强大，所以他可以欺负李黄瓜，但到了伦敦之后，就轮到英国人占他便宜了，他与英国的非常不顺利。

　　英国人要价很高，一是觉得孙明远在香港有求于他，你想要置业，就必须为大英的汽车买单；二是这个时代的英国，也不仅仅是孙明远一个人在搞电动车，英国辛克莱电脑公司老板也在开发电动车，英国人对他并不依赖。

　　八十年代初出现了一大堆八位电脑，英国也不差，辛克莱公司和Acorn Computers的八位家用电脑就卖得很不错，他们也是孙明远的客户，他们的电脑会搭配明远游戏一起出售。

　　而其中的辛克莱公司就搞了一款电动车，听说孙明远也有意在中国搞电动车，辛克莱就邀请孙明远参观他们的电动车。

　　孙明远与利兰谈判不成，也不着急，他已经做好了最坏的打算，真不行，老子要拖到利兰扛不住，这款车停产，反正时间在他一边，上赶着，也不是买卖。

　　所以在接到邀请后，他就来到辛克莱公司，参观他们那辆造型怪异的“电动车”——辛克莱C5。

　　这是一辆塑料外壳的三轮车，低矮得像个玩具，座椅像公园里的儿童碰碰车，车把裸露在外，连个像样的挡风玻璃都没有。

　　“孙先生，这就是人类的未来！”辛克莱公司的创始人克莱夫·辛克莱热情洋溢地介绍道，“C5采用12V铅酸电池，250W电机，最高时速24公里，续航32公里——完全适合城市短途通勤！”

　　孙明远没说话，只是绕着车走了一圈，伸手按了按塑料外壳，轻轻一压就发出“嘎吱”声。

　　“这车……能载货吗？”他问。

　　辛克莱一愣：“呃，设计初衷是个人代步……”

　　“能爬坡吗？”

　　“坡度超过10%可能会有点吃力……”

　　“下雨天能开吗？”

　　“这个……我们建议用户穿雨衣。”

　　孙明远笑了，“辛克莱先生，英国都是绅士，你让他们下雨天，披着雨衣，骑这种电动三轮车吗？”

　　“您的意思是消费者不愿意买单？”

　　“最起码您要挡风遮雨，这是基本要求！”

　　辛克莱若有所思，他知道孙明远很会销售，请他继续，孙明远认为这款车的定位有些问题，建议他一分为二，一是个人代步的两轮车，相当于电动自行车，这个速度和续程就能接受；二是载货用的三轮车，但要加强结构，而且续程也要提升，价格可以卖贵一些。

　　辛克莱不置可否，询问孙明远准备这样在欧美出售电动车吗？孙明远笑着说道，“不，辛克莱先生，我要研发的第一款电动车只打算在中国出售！

　　目前的中国，比较落后，民用车很少，全国也没几个加油站，充电比加油容易，我发展电动车，就算价格卖得高一些，也应该卖得动，而欧美各种燃油车实在太多，风险实在太大了，您还是悠着点，不要投入太大，省得被动！”

　　辛克莱听完，松了一口气，但同时又感到紧张，这玩意不会真卖不出去吧……孙明远交流一番后，就返回到伯明翰，而此时，在伯明翰，孙明远已经注册了一家明远汽车公司，招聘了一些技术人员，正在研究一辆电动车。

　　与辛克莱的“高科技”厂房不同，明远汽车此时也就一个比较大的车库，堆满了锈迹斑斑的金属零件和泛黄的图纸。

　　这里面有一些个头发花白的工程师，为首的士一名希腊人——尼克·科诺莫普洛斯——正蹲在一辆造型方正的老式电动车旁，手里拿着万用表检测电路。

　　“孙先生，这是第一次石油危机期间，希腊船王投资研发的Enfield 8000，1973年研发，1976年停产，计划生产4000辆，结果只卖了120辆！”尼克头也不抬地说道，“英国人觉得它太丑，太慢，太贵。”

　　孙明远走近，仔细打量着这辆车，它确实不漂亮——方头方脑的车身，笨重的铅酸电池组裸露在底盘下，仪表盘简陋得像拖拉机。

　　但即便是在1983年，这款车的参数也却让孙明远眼前一亮：

　　48V电压系统（8块6V铅酸电池）

　　8马力（6 kW）直流电机

　　最高时速72公里

　　续航64公里

　　载重500公斤

　　看起来非常不错，但恩菲尔德公司造这款车并不是为了发展新能源，它只是单纯为了躲避1973年欧洲的石油危机而已。

　　当时这款车的售价是MINI的2.5倍，所以就算是节约了燃油，但销量依旧极差，截止1977年才生产了120辆，其中65辆被英国南部电力局买走。

　　孙明远一开始都不知道有这个玩意，不过听说他想搞电动车，伯明翰俱乐部一个董事说起了希腊人的笑话，让他悠着点。

　　孙明远听说过，询问恩菲尔德公司在哪里，很快他就知道希腊船王因全球航运业萧条，无力继续补贴电动车项目，这家公司名义上存在，但生产的是船舶配件，不再生产整车，更无电动车业务。

　　孙明远托人找上门，花了一点小钱把相关图纸和设计专利买过来，还有放在仓库中的生产设备和配件等等一起买了下来，这些东西放在仓库中，也没人在意，自然也没花多少钱。

　　在成立明远汽车后，孙明远又把这款车曾经的研发人员请过来，让他们在这款车的基础上进行改进，而具体的改进设想，孙明远早就已经有了……

　　孙明远蹲下身，摸了摸电池组，突然说道，“尼克，这款车使用的普通蓄电池，只有两年的有效期，还容易漏液，我们需要换成阀控蓄电池，如此一来，蓄电池可以用3到5年，效率还能提升10%-15%。

　　中国夏天比较炎热，你们需要给这辆车装上一台空调，然后使用普通的汽车钢，再测试一番，改装后的新车数据到底是多少？

　　接下来，我们需要用低压Mosfet功率器件搭配定制的低压永磁无刷直流电机，将机械调速，变成电动调速，这些东西我都会找人去做，你们负责调试，我们争取搞出一款真正的百公里续程电动车……”

　　“孙，改装很容易，但你真觉得这款车可以在中国卖得动？”

　　“你们不懂中国！”孙明远笑了笑，现在是1983年底，接下来的几年，他记忆中中国接下来将有各种乌烟瘴气，这种车三四万一辆，专供政府机关那些个老爷子们还是可以的，你说有多亏，也说不上，就当是推广了。

　　孙明远笑着说道，“我搞这种电动汽车也不指望在中国赚钱，我赚钱靠的是别的，你们要同时把它改成电动三轮车，零配件尽量通用，同时降低电机功率，加强车架，专门用来拉货……尼克，你觉得怎么样？”

　　尼克猛地抬头，浑浊的眼睛里闪过一丝亮光：“您真打算大干一场？”

　　“当然，中国的摩托三轮车价格不菲，一辆要几千块，甚至上万，还得烧油，而小汽车更贵了，一辆A型车十几万人民币都能买到，我们这款电动车卖个几万人民币，电动三轮车卖个一万出头，应该卖得动！”

　　孙明远笑着说道，“铅酸电池成本低，电机结构简单，Enfield三轮车，就算卖价贵一点，但电费总比油价便宜很多，综合下来，还是电动三轮车更划算，中国人会算这个帐……”

　　尼克眼睛一亮：“孙先生，您真得很有想法！”

　　“我的设想不仅仅如此，我们这里还有不少库存的铝合金底盘+玻璃纤维车身，我们依托这些配件，生产出一批全新的恩菲尔德8000plus。

　　我也不指望能卖出多少，但这些配件非常便宜，再加上政府补贴，亏本可能性不大，我们做一些测试，看看有哪些问题，这非常有利于下一代电动车的研发！”

　　尼克点点头，“孙，怪不得您能成功，您想得这么周全，我相信就算这款车不是非常成功，明远汽车也有很好的未来！”

　　孙明远很高兴，他拍了拍尼克，要说起来，希腊船王真是大好人，竟然研发了一款电动车，虽然丑了一些，但毕竟是实实在在的电动车。

　　这么多研发资料也在，省了他不知道多少事情，有了这些东西后，孙明远对奥斯汀汽车的兴趣进一步降低……

　　孙明远找到了原型车，各种准备工作也开展起来，电控要自己开发，这是要害，不可能让别人来，这一块是明远研究中心的项目，已经启动，难度也不算太大，毕竟这本质上就是电动自行车。

　　不过就算研发了控制系统，MOSFET和一些控制芯片也需要进口，哪怕动视半导体量产，也不可能每一样都可以自产，这一块需要不少投入。

　　孙明远估计接下来引进不少技术和生产线，具体多少，孙明远目前还不清楚，这需要先研发出样品，才可以启动引进。

　　电机部分同样麻烦无比，这会市场上只有低成本的有刷直流电机，低成本的永磁无刷直流电机根本都没有，孙明远压根指望不上别人。

　　这一领域，中国军工部门倒是有小规模无刷电机经验（用作鱼雷），但军工系统的同志说存在不少问题如磁钢易退磁、绝缘材料寿命短，而且缺乏高精度加工设备（如定子叠片公差大导致振动），所以不用说，量产问题一大堆。

　　当然了，最大的拦路虎还是钕铁硼磁钢，这一块孙明远方目前拥有专利，但量产也成问题，磁钢不是那么好制造的。

　　所以孙明远要想搞出真正堪用的无刷电机，还是得自己研发，这一块相关研发已经启动，孙明远给钱，军工部门和中科院研究，到时候联合生产，设备不行，那就进口，短时间内买不到设备，那就进口配件，办法总比困难多。

　　相比较而言，目前最容易的解决的就是阀控电池，这种电池实际上是传统蓄电池的改进版，在七十年代已经成熟，现在正在商业化推广，目前主要用在通讯领域，价格比较昂贵。

　　这一领域美德日三家已经实现量产，美德企业垄断各自的高端产品，日本人的产品性价比更高，而英国最大的铅酸电池厂氯霸和传统汽车电池巨头Lucas, 都测试过，也有试验线，但都没有量产，所以孙明远最适合引进的自然就是日本。

　　不过打探一番后，孙明远就在骂娘，狗日的要价是真不便宜，一个年产50万只阀控电池的生产线，日本人报价技术转让费500万美元，设备1500万美元，更麻烦的是核心原料超细玻璃纤维隔板和铅钙合金还需要进口……

　　孙明远一边和日本人扯皮，一边给黄保铭打电话，让他在国内找一个蓄电池厂，孙明远将与这个厂合资，引进年产50万只阀控电池的生产线，生产线需要安排在日照，作为电动车的配套，同时也可以用作程控机的配套。

　　评估一番后，要想研发出真正堪用的电动自行车，从零开始，五六千万美元都未必打得住，远远超出了他原来的估计，搞一辆电动自行车竟然这么麻烦。

　　虽然从头搭建起电动车产业链，孙明远相当头疼，但世上的事情总是如此，如果仅仅是吃现成的，就如同奥斯汀汽车一样受制于人。

　　相反如果他从零开始，整个过程都参与了，就可以完全自主，而随着电动车的不断成熟，他必然可以吃到最甜美的一块……

　　孙明远现在的心情不错，不仅仅跟薅了希腊船王的羊毛，电动三轮车有了明显进展有关，还跟他发现自己离一款真正可以量产的新能源车越来越近有很大的关系。

　　搞新能源车，孙明远第一个想到的就是前世丰田的凯美瑞，那是第一款得到全面量产的混动车，而前世比亚迪横空出世前，到处都是吹凯美瑞的，把日本人吹得天上有，地下无的。

　　孙明远自然也知道一些东西，而随着了解的深入，他猛然间发现这款车也并不是那么遥不可及，他已经启动了锂电池和永磁电机的研发，这一块五年内不能说一定能拿出结果，给孙明远搞出一些样品总没有问题。

　　而电控所需的IGBT这会世界上已经有了第一个量产产品，通用电气研发的用于工业电机驱动的600V IGBT。

　　孙明远不清楚电动车需要多高水平的IGBT，他估计第一代IGBT未必能满足混动车的需求，不过硬件的东西只要有，哪怕此时成本非常高，性能只是实验室产品，但用作样车开发，完全可行，他可以先把第一代控制软件搞出来，然后不断摸索，这才是真正的核心。

　　至于将IGBT引进到中国国内，孙明远并不着急，中国目前并没有这种全新的产品，不过在回到国内后，他也做过调研，浙江大学有人在研发，所以他也打算一笔钱让他们去跟踪开发，看看到底有什么难题，然后对症下药，做相应的引进。

　　孙明远印象中，后世中国铁路也需要IGBT，所以孙明远大胆揣测，未来他这个电动车搞出来，相应的技术方案搞不好还能用在高铁上，若是他能够在2000年左右，拿出一款高铁方案，未来中国几万公里的高铁，那得多大的订单！

　　而混动车需要一种阿特金森发动机，孙明远一开始不懂这个发动机，那个发动机，但在搞汽车之后，看了各种资料才明白过来，一般燃油汽车都是奥托循环，其压缩和膨胀行程相同，适合高转速、高功率输出。

　　而阿特金森循环最早由英国工程师James Atkinson在1882年提出，旨在提高内燃机的热效率，其通过延迟关闭进气门，做到了燃烧更充分，热效率更高。

　　但这款发动机的缺陷也是天然的，起步肉、加速慢，所以传统燃油车只能使用热效更低的奥托循环，而阿特金森循环一般应用于稳定工况（如发电机）。

　　孙明远看到后，立刻就明白过来，凯美瑞那么省油，应该是加减速或者低速行驶使用电池，稳定驾驶阶段改为采用阿特金森发动机，同时给电池充电，中间采用日本人吹上天的行星齿轮进行能量分配，而电控系统也就取代了传统的变速箱。

　　孙明远又了解一番，发现行星齿轮也不是很难，八十年代的中国航空工业虽然很菜，但不管是航空发动机还是直升机传动系统都用到了行星齿轮，这些东西都来自于老毛子，傻大黑粗，但最起码有。

　　日本航空工业一直比较菜，丰田都能搞定行星齿轮，所以很明显呀，中国同样可以搞定，顶多差一点，而且就算差，孙明远也不慌。

　　大英的莱斯莱斯，也就是航空领域大名鼎鼎的罗罗公司，那是玩航空发动机的祖宗，找罗罗公司的供应链解决行星齿轮的制造，总不会有问题，反正研发的一开始，他就没打算搞全国有化。

　　所以只要手里有一款阿特金森发动机，那就意味着搞出一款样车，进行测试的希望很大，有了样车，就可以不断测试。

　　在这个油价高涨的时代，各路神仙都在研究节能，但目前欧洲车企研发的主流是涡轮增压和柴油机，而阿特金森发动机研发比较少，毕竟这款发动机的先天缺陷太明显了。

　　不过也不是没有企业开发，调研发现全球知名的发动机技术咨询公司大英的里卡多，目前正和利兰公司合作探索可变压缩比（VCR）和可变气门正时（VVT）技术，尝试模拟阿特金森循环的“长膨胀比”特性。

　　不过要想实现这一切需要非常高的电子控制技术，所以目前的研发不能说毫无进展，但绝对是进展缓慢，利兰公司十有八九会砍掉这个研发项目，孙明远正好接过来。

　　但光光和英国人合作，孙明远也不放心，孙明远自然想到了前世和奇瑞合作的奥地利公司，这家公司此时与中国已经有合作，孙明远也打算委托他们研发。

　　如此一来，只要有足够的钱，招聘到足够的技术人员，孙明远就算搞不出真正可以量产的新能源车，但截胡丰田凯美瑞各种专利的希望非常大，而只要他提前注册了一大堆专利，日本就得给他足够的好处！

　　琢磨清楚这些之后，孙明远自然美滋滋的，心情大好的他回到伯明翰的别墅，先是狠狠蹂躏了马晓夏一把，晚上又和今村亲密交流了一番。

　　交流完成后，今村一边在他的胸口画圈，一边若无其事的试探起随同一起来到英国玩耍，目前和夏学英一起正在伦敦游玩的耿氏姐妹，说没想到这姐妹俩都是演员，孙明远多聪明的人，也不废话，直接就再次扑了上去，年青人火力旺，直接把今村织希折腾得有些受不了……

　　胡闹了一番后，孙明远搂着未婚妻说道，“我的事业越来越大，一定会遍布全球，你可得多生几个儿子，分别继承各国的事业！”

　　“我们的孩子或许可以继承美国、日本的事业，但中国的事业绝不可能交给你我的孩子，对不对？”

　　孙明远默然，今村织希一个翻身，直接骑到了孙明远的身上，捶打起来，“你这个坏蛋，是不是早就想好了这些？”

　　孙明远也不反抗，“谁让我是混血儿呢！”

　　“你就找理由吧！”

　　孙明远一个反扑，又一次把今村织希压在身下，直接亲了过去，今村织希伸手搂住了他的脖子，热烈的回应起来！

　　再一次亲热完，今村织希躺在孙明远的怀里，说道，“孙桑，你把她们三个都拿下吧！”

　　“你疯了吗？”

　　“与其你出去打野食，还不如我多找几个姐妹把你榨干，让外面的野女子想觊觎都没办法觊觎！”

　　孙明远哈哈大笑，“那是不可能的！”

　　到了第二天，耿氏姐妹和夏学英从伦敦过来，孙明远和今村织希邀请她们一起观看自己的俱乐部比赛，这是伯明翰主场对阵阿森纳。

　　雨后的草皮泛着湿漉漉的光泽，看台上四万多名球迷的呐喊声几乎掀翻顶棚，比赛进行到第68分钟，伯明翰已经3-1领先，但克鲁伊夫仍然站在场边，双臂交叉，眉头紧锁。

　　加里·莱因克尔刚完成一次漂亮的单刀破门，正兴奋地冲向角旗区庆祝，而约翰·巴恩斯和克里斯·瓦德尔则在左路连续打出二过一配合，将阿森纳的后防线撕扯得七零八落。

　　“看到了吗？”孙明远坐在VIP包厢里，对身旁的三个姑娘说道，“这就是我要的美丽足球，只有好看的足球才能吸引观众。

　　你看看球迷的热情，坐满了球场，而外面还有很多球迷，明年我就要建设新球场，让更多的球迷进来，用不了多久，我不仅可以卖东西赚钱，俱乐部也能赚钱！”

　　“孙桑就是与众不同！”

　　在电视上看球和现场看球完全不同，受到现场热烈的气氛感染，几个姑娘只是迎合了几句，就又专心看球了，孙明远呵呵笑了笑，也开始热专心看球。

　　此时随着几名未来的英国国家队主力英国被引进，伯明翰的攻击力十分惊人，莱因克尔的速度、巴恩斯的盘带、瓦德尔的传球，再加上克鲁伊夫的调度，已经融合在一起，展现出了强大的实力，这也是伯明翰迅速跻身英甲第二的本钱。

　　不过克鲁伊夫的球队，中后场的问题还是非常大，场上，阿森纳的一次快速反击，中场球员轻松突破了伯明翰的防守，直接面对门将，幸好射门稍稍偏出。

　　在场边的克鲁伊夫看到这一幕猛地踢飞了一瓶矿泉水，在他看来，这是不应该犯的错误，因为后场和前场再次脱节，这也是这个赛季，伯明翰的老毛病，球员们多年的思维定式让他们很难接受防线前压，时不时就要出问题。

　　全场结束，更衣室内，球员们还在兴奋地讨论着胜利，克鲁伊夫却沉默地坐在角落，用毛巾擦着脸上的汗水。

　　孙明远推门而入，更衣室瞬间安静下来，“多谢你们的出色表现！”

　　球员们兴奋的鼓掌起来，而在夸奖一番后，孙明远和克鲁伊夫一起离开，他低声问道，“约翰，你赢得了比赛，但你似乎不是很高兴！”

　　克鲁伊夫抬摇摇头：“中后场再一次脱节，更麻烦的是四号位组织能力有限，要不然我们早就是联赛第一了！”

　　孙明远笑了笑：“你觉得，该怎么解决？”

　　“我也不知道，这是球员的意识问题，我在英格兰压根找不到合适的四号球员！

　　孙明远摇头“我觉得问题不在球员，而在你。”

　　克鲁伊夫眯起眼睛：“什么意思？”